Mjenjač je važan dio široke primjene u mehaničkom prijenosu. Kada je par zupčanika sito, neizbježno dolazi do nagiba zuba, oblika zuba i drugih grešaka. Tokom operacije, pojavit će se utjecaj mreže i pojavit će se šum koji odgovara frekvenciji mrežastog zupčanika. Frikciona buka nastaje između lica zuba zbog relativnog klizanja. Budući da su zupčanici osnovni dio pogona prijenosnika, smanjenje buke zupčanika je potrebno za kontrolu buke mjenjača. Generalno, uzroci buke sistema zupčanika uglavnom imaju sljedeće aspekte:
1. Dizajn zupčanika. Neodgovarajući izbor parametara, premala podudarnost, nepravilno ili bez modifikacije oblika, i nerazumna struktura mjenjača. Kod obrade zupčanika, greška u osnovnom dijelu i greška u profilu zuba su preveliki, bokovi su preveliki, a površinska hrapavost je prevelika.
2. Zupčanik i menjač. Sklop je ekscentričan, kontaktna preciznost je niska, paralelnost osovine je loša, krutost osovine, ležaj i oslonac su nedovoljni, preciznost rotacije ležaja nije visoka, a razmak nije dobar.
3. Ulazni moment u drugim aspektima. Fluktuacija momenta opterećenja, torzione vibracije osovine, ravnoteža motora i drugih parova za prenos, itd.
