（1） Неправилан избор уља за подмазивање: различити делови редуктора имају различите захтеве за разноликост, вискозност и друга својства уља за подмазивање. Правилно уље за подмазивање може смањити отпорност на сукобе између унутрашњих контактних површина, а такође смањити хабање површине зупчаника и буку и вибрације мењача. Неправилним одабиром ефекат заглађивања у великој мери слаби, зупчаници и друге површине ће се међусобно контактирати, а притисак ће се концентрисати, што ће озбиљно оштетити површину зупчаника, па чак и опрему.
（2） Превише уља за подмазивање: Током рада велике брзине редуктора, базен уља се снажно меша, а уље за подмазивање пукне у редуктор. Ако је уља за подмазивање превише, акумулираће се у заптивци вратила, крајњем поклопцу, површини споја итд., Што ће резултирати цурењем уља, што ће повећати отпор трчања ротационих делова као што су лежајеви и зупчаници, повећати потрошњу енергије и смањити простор за одвођење топлоте. Висока температура уља и смањена вискозност чине уљни филм тањим, уништавајући нормално глатко стање конфликтне површине и чинећи опрему озбиљном хабањем.
Међутим, ако је уља за подмазивање мање, зупчаници, лежајеви и зглобне површине редуктора неће добити довољно за стварање уљног филма, што резултира сувим сукобом, што такође узрокује озбиљно хабање опреме.
（3）Ваздух, механичке нечистоће, слободна вода и други загађивачи у уљу за подмазивање: Када редуктор ради, на мазиво уље у машини лако утичу механичке нечистоће, вода, ваздух и друге загађиваче. На пример, бесплатна вода може натерати киселине мазива да нагризају металне делове и повећати хабање. Зрак помешан у уљу може проузроковати оксидацију и пропадање уља, па чак и оксидацију и корозију металних делова. Нечистоће смањују чистоћу уља, погоршавају квалитет уља и смањују ниво вискозности, што доводи до заглављивања, отказа система за контролу брзине, па чак и оштећења опреме.
