Када опрема ради, немојте ударати чекићем или сличним предметима како бисте спречили оштећење лежајева или зупчаника услед превеликих аксијалних или радијалних сила. Морамо затегнути вијке ове опреме пре него што их затегнемо. Испред опреме, електрични мотор је повезан на улазно вратило управљачког система мрежном везом, позиционирајући планетарни редуктор. Користите бензин или цинк-натријум воду да бисте обрисали масноћу против рђе на различитим деловима. Сврха је осигурати непропусност мрежне везе и флексибилност рада, спречити непотребне губитке.
Пре спајања мотора и редуктора, осовина лежишта и завртњи за причвршћивање мотора не смеју бити равни. Да бисте осигурали равномерну силу, прво затегните завртњеве опреме мало у било којем положају за задржавање, али немојте их затегнути, а затим помоћу четири завртња за опрему затегните друга два завртња опреме у супротним положајима један по један. На крају, затегните причврсне вијке. Сви материјали за причврсне вијке морају бити фиксирани у складу са означеним подацима о анализи обртног момента и проверити их момент кључем.
Исправна опрема између мењача и механичке опреме је иста као опрема између мењача и погонског мотора. Кључна ствар је осигурати да се излазна осовина мењача и погонски део осовине деле.
Подмазивање и одржавање редуктора:
Пре стављања у употребу ставите потребну врсту иколичина масти у редуктору.
Пре рада, убризгајте одговарајућу количину уља за подмазивање у редуктор како бисте смањили вискозност уља за подмазивање. Редуктор обично мора бити опремљен рупом за пуњење уља и чепом за испуштање уља. Због тога приликом наручивања редуктора мора бити наведен смер развоја сродне опреме.
