Када постоји кретање, долази до трења, а када постоји трење, то ће проузроковати промене у величини, облику и квалитету површине сродних делова, што ће довести до хабања и повећавања јаза између сродних делова. Када зазор пређе разумни опсег, само подешавањем зазора може се осигурати тачност релативног кретања између делова.Сада, Гигагер инжењерподелиће са вамакако направитипрецизно подешавањедопланетарни редуктор.
1. Подешавање тачности водилице
За обичну механичку опрему,судитида ли је размак између клизних водилица обично прикладанупотребаМерач дебљине 0,03 мм или 0,04 ммдоуметакinдокрајња површина за инспекцију, а дубина уметања треба да буде мања од 20 мм. Ако размак вођице није погодан, мора се прилагодити на време.
2. Подешавање размака између завртња и навртке
Погон навртке је уобичајени механизам за остваривање линеарног кретања.Тоје тешко постићи0царињењезаовонаврткатип. Нарочито након араздобљеупотребе, јаз ће се повећатизбог хабања, што ће утицати на нормалан рад опреме. Стога,у токуодржавање опреме, неопходно је елиминисатиeјаз између оловног вијка и навртке.
3. Прилагођавање тачности ротације главног вратила планетарног редуктора
Уопштено говорећи, под претпоставком да грешка у обради самог вретена испуњава захтеве, тачност ротације вретена планетарног редуктора у великој мери одређује лежај. Кључ за подешавање тачности ротације вретена је подешавање зазора лежаја и одржавање разумног нивоавредност.Ово јевелики значај за радне перформансе делова вретена и животни векраспонлежаја.
Код котрљајућих лежајева рад са великим зазором не само да ће концентрирати оптерећење на котрљајућем елементу у смеру силе, већ ће такође изазвати озбиљну концентрацију напона на контакту између унутрашњег и спољашњег прстенастих стаза лежајева лежајадо спогоршавају век лежаја, али такође узрокују померање средишње линије вретена, што лако узрокује вибрације компонената вретена. Због тога подешавање котрљајућег лежаја мора бити унапред оптерећено за генерисањеизвесне сметње унутар лежаја, узрокујући одређене еластичне деформације на контакту између котрљајућег елемента и унутрашњег и спољног прстенастих канала, да би се побољшала крутост лежаја.
