Уопштено говорећи, приликом уградње редуктора зупчаника, све док се строго поштује поступак рада, неће бити грешака и може се загарантовати нормалан рад редуктора. Ако се установи да редуктор зупчаника не испуњава релевантне стандарде и захтеве након уградње, најбоље је да се утврди конкретан разлог и поново инсталира. Затим ћемо разговарати са вама о методама и мерама предострожности за правилно постављање редуктора:
Произвођачи редуктора захтевају прецизност конфигурације редуктора како би задовољили релевантне стандарде, тако да мора бити конфигурисан у строгом складу са правилима и прописима произвођача редуктора. Строго је забрањено конфигурисање компонената које нису прегледане од стране традиционалног одељења за инспекцију заната, сакупљене, копиране или обојене. Монтажа, делимична монтажа и завршна монтажа редуктора редуктора треба изводити у низу у складу са процесом конфигурације, без изазивања сметњи у процесу. Ако вратило зупчаника у вратилу није инсталирано, прво конфигуришите вратило како бисте били сигурни.
Поклопац шипке редуктора редуктора, површина задњег дела осовине мотора, иако није потребно користити сваку заптивку. Пре конфигурације, делове треба прочишћавати. Ваљкасти лежајеви морају се рибати бензином или исплативим средством за рибање. Језгро се мора осушити ваздушном компресијом. Сваку координирану површину није потребно мењати током конфигурације. Њиме се утврђују уговорне обавезе поправљања резервних делова, као што су кључеви и канали. Ваљкасти лежај треба претходно загрејати на 80-100°Ц у боји пре него што је стави на осовину, а затим термички деформисана да игра централну улогу. Пренос силе треба да пролази кроз унутрашњи прстен котрљајућег лежаја. Када конфигуришете, инсталирајте неразмножену страну на плочу за подршку.
Након уградње редуктора зупчаника, треба извршити пробни рад. Брзина пробног рада треба да буде близу смањењу брзине снаге редуктора. Током теста треба додати остатке абразива и масти, а стопа контакта са површином зуба треба да испуњава захтеве ГГ; Прописи ГГ; Оцјена. Након што се редуктор зупчаника квалификује, копира се традиционални део за инспекцију процеса и прави се идентификационо писмо. Ако квалификовани редуктор зупчаника није прегледан, механичка конфигурација и складиштење се не могу извршити. Након обликовања, произвођач редуктора за амбалажу формулише идентификационо слово и мере предострожности.
Укратко, генерално нема ништа лоше у инсталирању редуктора у складу са упутством за редуктор. Надам се да сви могу да се придржавају релевантних стандарда уградње редуктора.
У наставку је описано одржавање и одржавање редуктора.
1. Увек обратите пажњу и посматрајте звук редуктора редуктора да бисте видели да ли редуктор ради нормално и да ли постоји бука.
2. Обратите пажњу на температуру радног окружења. Генерално, радно окружење редуктора је између -40°Ц и +40°Ц. Када је температура околине нижа од 0°Ц, уље за подмазивање мора бити загрејано на изнад 0°Ц или користите ниску тачку смрзавања пре почетка. подмазивање уље.
3. Увек проверите да ли у редуктору зупчаника има нечистоћа које ће утицати на нормалан рад редуктора. Ако је реч о врло тврдом предмету, то ће проузроковати и хабање опреме.
4. Редовно проверавајте количину и квалитет уља редуктора редуктора, држите довољно уља за подмазивање и на време замените уље помешано са нечистоћама или пропадањем како бисте избегли оштећење редуктора редуктора.
5. Обратите пажњу да проверите да ли су ланац редуктора, ваљак и ланчаник редуктора прекомерно истрошени.
6. Количина убризгавања уља мора бити у складу са захтевима табеле. Забрањено је мешати специјална уља за редукторе зупчаника различитих марки, а сме се мешати и уље исте марке, али различите вискозности.
7. Редовно подмазујте редукционе лежајеве, зупчанике и редукторе.
8. Сви сигурносни уређаји за успоравање морају се редовно тестирати.
9. Нови резервни делови редуктора зупчаника морају се користити након навођења и испитивања оптерећења.
10. Редовно проверавајте непропусност свих вијчаних спојева унутар и изван редуктора. Ако се утврди олабављење, треба га на време стегнути како би се спречиле незгоде.
