U porodici reduktora, planetarni reduktor ima malu zapreminu (isto kao i prečnik motora), visoku efikasnost prenosa (85 do 90%), širok raspon usporenja (1: 3 do 100), visoku preciznost (mali zazor), itd. Mnoge prednosti, a naširoko se koristi u pogonskom sustavu servo, stepping, DC bez četkica i drugih upravljačkih motora (u daljnjem tekstu pogonski motori). Pod pretpostavkom da se osigura precizan prijenos, brzina se može smanjiti, obrtni moment se može povećati, a omjer inercije između opterećenja i pogonskog motora može se smanjiti. Međutim, u stvarnoj upotrebi, često se javljaju smetnje uzrokovane nepravilnom instalacijom, a reduktor i slomljena osovina pogonskog motora su jedan od glavnih tipova grešaka.
Analiza slomljenog mehanizma vratila je korisna za naše klijente kako bi razumjeli kako pravilno instalirati planetarni reduktor i bolje igrati ulogu planetarnog reduktora.
Prvo, problem sa slomljenom osom se pojavljuje u inconcentričnom
Neki korisnici su prekinuli izlaznu osovinu pogonskog motora nakon što je oprema već neko vrijeme radila. Zašto je izlazna osovina pogonskog motora uvrnuta? Kada pažljivo pogledamo poprečni presjek izlaznog vratila pogonskog motora, uočit ćemo da je vanjski prsten poprečnog presjeka svjetliji, a tamniji presjek prema osi, posljednji prema osi je slomljeni trag (točkasta oznaka). Ovaj fenomen je uglavnom uzrokovan razlikama između pogonskog motora i reduktora.
Kada je koncentracija između pogonskog motora i reduktora zajamčena dobra, izlazna osovina pogonskog motora podvrgnuta je samo rotacijskoj sili (momentu), a rad će biti glatka i bez pulsiranja. U različito vrijeme, izlazno vratilo pogonskog motora je također podvrgnuto radijalnim silama (momentima savijanja) od ulaza reduktora. Efekat ove radijalne sile će prouzrokovati da se izlazna osovina pogonskog motora savije, a smjer savijanja će se promijeniti kako se izlazna osovina okreće. Ako je greška koncentričnosti velika, radijalna sila uzrokuje porast lokalne temperature izlaznog vratila motora, a metalna konstrukcija se kontinuirano uništava, što će na kraju dovesti do loma izlazne osovine pogonskog motora zbog lokalnih umor. Što je veća greška koncentričnosti dva, to je kraće vrijeme za izlaznu osovinu pogonskog motora. Dok je izlazna osovina pogonskog motora prekinuta, ulazni kraj reduktora će izdržati i radijalnu silu iz izlaznog vratila pogonskog motora. Ako ova radijalna sila prelazi maksimalno radijalno opterećenje koje može podnijeti ulazni kraj reduktora, rezultat će također uzrokovati deformaciju ili čak lom na ulazu reduktora ili oštećenje ulaznog nosećeg ležaja. Stoga je važno osigurati koncentričnost prilikom montaže!
Od analize procesa montaže, ako su osovina pogonskog motora i ulaz reduktora koncentrični, površina vratila pogonskog motora i površina rupice ulaza reduktora će biti vrlo konzistentni, njihove kontaktne površine su usko vezane, bez radijalne sile i prostora za deformaciju. Ako sklop nije centriran, neće biti podudaranja ili razmaka između kontaktnih površina, te će postojati radijalna sila i prostor za deformaciju.
Isto tako, izlazna osovina reduktora ima i slomljeni ili savijeni fenomen, koji je uzrokovan istim razlogom kao i slomljena osovina pogonskog motora. Međutim, izlaz reduktora je proizvod izlaznog pogona motora i omjera redukcije. U poređenju sa motorom, izlaz je veći, tako da je izlazno vratilo reduktora lakše slomljeno. Stoga, kada se koristi reduktor, korisnik treba da obrati više pažnje na koncentričnost izlaznog sklopa.
Drugo, problem sa slomljenim vratilom nastao zbog malog izlaza reduktora
Ako pogonska osovina nije slomljena, ali izlazna osovina reduktora je slomljena, pored razloga za slabu koncentričnost izlaza reduktora, postoje sljedeći mogući razlozi.
Prije svega, pogrešan odabir rezultira nedovoljnim izlazom reduktora. Neki korisnici pogrešno vjeruju da sve dok je nazivni izlazni moment odabranog reduktora u skladu s radnim zahtjevima, nije. Prvo, nazivni izlazni moment opremljenog pogonskog motora se množi sa gornjim omjerom brzine. Dobijena vrijednost je u principu manja od odgovarajućeg nazivnog izlaznog momenta koji se dobiva iz uzorka proizvoda reduktora. Drugo, takođe je potrebno uzeti u obzir sposobnost preopterećenja pogonskog motora i stvarnu primenu. Maksimalni radni moment. U teoriji, maksimalni radni obrtni moment koji je potreban korisniku mora biti manji od 2 puta od nazivnog izlaznog momenta reduktora. Posebno, u nekim primjenama, ovaj kriterij se mora strogo poštivati. Ovo nije samo zaštita unutrašnjih zupčanika i osovinica reduktora, već i prekid izlaznog vratila reduktora. Ako se ovi faktori ne uzmu u obzir, kada se oprema instalira, izlazno vratilo reduktora se zaglavi za teret. U ovom trenutku, sposobnost preopterećenja pogonskog motora će nastaviti da povećava svoj izlaz dok izlazna os reduktora ne bude podvrgnuta većoj sili. Njegov maksimalni izlazni moment će uzrokovati pucanje vratila. Ako nazivni izlazni moment reduktora ima određenu marginu, tada će se izbjeći stanje slomljene izlazne osovine.
Drugo, tokom ubrzanja i usporavanja, ako trenutni udarni moment izlaznog vratila reduktora premašuje dvostruko njegov nazivni izlazni moment, a ubrzanje i usporavanje su previše česte, reduktor će na kraju biti slomljen. . Ako se to dogodi, pažljivo izračunajte povećanje margine okretnog momenta.
Treće, ispravna instalacija reduktora
Pravilna ugradnja, upotreba i održavanje reduktora važan je dio osiguravanja normalnog rada mehaničke opreme. Stoga, kada instalirate planetarni reduktor, obavezno ga pažljivo sastavite u skladu sa redoslijedom ugradnje u nastavku.
Korak 1: Prije ugradnje, potvrdite da su motor i reduktor netaknuti, te da strogo provjerite da li su dimenzije dijelova spojenih na pogonski motor i reduktor. Ovo se odnosi na veličinu i toleranciju prianjanja između glave za pozicioniranje i prečnika osovine prirubnice pogonskog motora i žljeba za pozicioniranje i provrta prirubnice reduktora; prljavština i prljavštine na dodirnoj površini se brišu.
Korak 2: Odvijte zavrtanj za vijak na procesnoj rupi na strani prirubnice reduktora, okrenite ulazni kraj reduktora, poravnajte navojnu kapu sa šestougaonom glavom i procesnu rupu i umetnite šesterokutni alat da biste oslobodili šesterokutni nastavak vijak. .
Korak 3: Ručni pogon motora, tako da utor na osovini bude okomit na ulazni kraj reduktora, a vratilo pogonskog motora je umetnuto u ulazni kraj reduktora. Prilikom umetanja mora se osigurati da je koncentracija dvaju istih i da su prirubnice na obje strane paralelne. Pošto je srce nekonzistentno ili dve strane prirubnice nisu paralelne, morate otkriti uzrok. Osim toga, strogo je zabranjeno korišćenje čekića za vrijeme ugradnje, tj. Aksijalna sila ili radijalna sila čekića mogu se spriječiti da oštete dva ležaja, a osjećaj prijanjanja može se koristiti za procjenu prikladnosti dvaju. Metoda za ocjenjivanje kontraktiranog srca i prirubnice dvaju je sljedeća: nakon što su dva umetnuta jedan u drugi, prirubnice dviju su u osnovi bliske i jaz je dosljedan.
Korak 4: Da bi se osigurala jednolika sila na prirubničkom spoju, prvo zavrnite vijak za pričvršćenje pogonskog motora, ali ga ne zategnite; zatim postepeno zategnite četiri pričvrsna vijka prema dijagonalnom položaju; konačno zategnite reduktor Ulazni otvor drži vijak. Obavezno zategnite vijak za pričvršćivanje pogonskog motora prije pritezanja otvora ulaznog vratila reduktora kako biste zategli vijak.
Napomena: Pravilna instalacija između reduktora i mehaničke opreme je slična pravilnoj instalaciji između reduktora i pogonskog motora. Ključ je osigurati da izlazna osovina reduktora bude koncentrična sa ulaznim vratilom pogonskog dijela.
Četvrto, Zaključak
Uz kontinuirani razvoj primjene upravljačkih motora, planetarni reduktori će se sve više koristiti u području prijenosa upravljanja kretanjem. Guangdong Saini Intelligent se nada da ćete moći osigurati ispravnu ugradnju planetarnog reduktora prije korištenja, donoseći pouzdan i siguran rad vašoj opremi!
Guangdong Saini Inteligentna oprema Technology Co, Ltd, sada je vodeći profesionalni proizvođač integriran s proizvodnjom, istraživanje i razvoj i marketing na proizvodu reduciranja brzine u China.We imaju proizvodne radionice više od 10.000 četvornih metara sa sjedištem u Dongguan i Shenzhen s više od 50 inženjera i preko 300 zaposlenih.
Marka G + je sada vodeći reduktor brzine na tržištu Kine, naš proizvod Hollow Rotary Table, Cam Indexer, High-Precision pravougaonog mjenjača i motorizirane pozornice zauzimaju treće mjesto na tržištu porculana. Sada, mi radimo napore na širenju međunarodnih tržišta, pružajući više kvalitete i visoku cijenu preciznosti reduktora brzine za klijente širom svijeta.
Od svog osnivanja, Saini Intelligent je posvećen pružanju visokokvalitetnih i visokokvalitetnih proizvoda iz Kine i svijeta. G + reduktoru brzine vjeruju renomirane kompanije i tvornice u Kini i svijetu. Klijenti uključuju Huawei, Johnson Electric, Han's Laser, DJI, Foxconn, United Winners, BYD Auto, itd.
Vi ste srdačno dobrodošli da sarađujete s nama kako bi ostvarili suradnju u kojoj svi dobivaju.
