Када мотор са зупчаником има неки проблем, требало би да га на време проверимо да бисмо га решили, све док имамо одређено разумевање о томе који би проблеми могли бити.
1. Оштећење компонената преноса: Током процеса инсталације, компоненте преноса су оштећене услед неправилног рада, што резултира нетачним или нестабилним кретањем. Дијелови велике брзине оштећени су уљним филмом што доводи до вибрација и буке. Корисници морају обратити пажњу на ово током процеса инсталације. Оштећени делови који се не могу поправити морају се заменити како би се осигурао стабилан ниво звука.
2. Мере за смањење вибрација и блокирање: Када инсталирате редуктор, покушајте да избегнете резонанцу између трупа и основе основе и повезаних делова да бисте произвели буку. Мотори редуктора обично имају један или више зупчаника унутра. Резонанција се јавља у одређеном опсегу брзине. Осим из разлога дизајна, постоји директна веза између инсталације и положаја резонанце у одсуству празног теста. Редуктори који захтевају малу буку и вибрације при преносу треба да користе високу жилавост и високо пригушујућу подлогу како би смањили буку и вибрације.
3. Делови мотора са зупчаницима су лабави: због отпуштања различитих делова (као што је механизам за предзатезање лежаја, механизам за позиционирање система вратила, итд.), Позиционирање система је нетачно. Ненормални положај је укључен, систем вратила се помера и настају вибрације и бука. Ова серија треба да буде дизајнирана од структуре до почетка, покушати да се осигура стабилност везе различитих механизама и усвојити вишеструко повезивање.
Разлог прилагођавања геометријске тачности компонената је тај што геометријска тачност инсталације не задовољава стандардне захтеве, због чега делови мотора зупчаника резонирају и генеришу буку. Ово би требало бити директно повезано са процесом инсталације. Алати би требало да буду опремљени како би се осигурало свеукупно умеће особља у скупштини.
